Vraag:
Hoe inspecteer ik een klimtouw?
Reverend Gonzo
2012-01-25 22:16:58 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het is absoluut noodzakelijk dat klimtouwen in uitstekende staat zijn, zodat ze niet splijten terwijl iemand klimt.

Hoe inspecteer ik het touw goed als ik op het punt sta om aan een klim te beginnen?

Vier antwoorden:
#1
+17
HorusKol
2012-01-26 04:30:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik zou je touw inspecteren lang voordat je bij de steile rots komt, in plaats van net voordat je het gaat gebruiken / nodig hebt.

Touwinspectie gaat in wezen over de hele lengte van het touw, op zoek naar gruis of tekenen van slijtage in de buitenlaag. Een ding om op te merken, de binnenkant van het touw is misschien gespannen en dit is niet gemakkelijk zichtbaar vanaf de buitenkant - soms voel je de buitenste laag over deze gebieden glijden.

Touw heeft een houdbaarheid - maar dit hangt ook af van hoe vaak u het gebruikt. Een andere vuistregel die moet worden gevolgd, is dat als je een grote buitenlijn hebt laten vallen op het touw (van bovenaf bescherming), je deze met pensioen gaat. U kunt verschillende kleine valpartijen nemen voordat u met pensioen gaat. Vallen met een touwtje zouden bijna een verwaarloosbaar effect moeten hebben - tenzij er om de een of andere reden veel speling in het systeem zat en de klimmer meer dan een paar meter of zo viel.

Als u op enig moment heb geen vertrouwen in uw touw - vervang het. De prijs is veel minder waard dan een klimblessure.

ja - niets erger dan urenlang rijden om erachter te komen dat een kritieke versnelling niet aan het werk voldoet: p
Wat bedoel je met 'top-rope' vallen?
Bij het top-touw klimmen klimt iemand aan het onderste uiteinde van een touw - of de zekeraar bevindt zich bovenaan en trekt het touw omhoog, of het gaat door een topanker terug naar een zekeraar aan de voet van de steile rots. Loodklimmen houdt in dat de klimmer het touw achter zich omhoog sleept en ze plaatst
Wat zou u beschouwen als een grote of kleine afname van de lead? Ik heb vaak ongeveer 4-5 meter dynamische valpartijen en heb een paar langere gehad. Wordt dat als een grote val beschouwd en moet ik het touw terugtrekken of is het voldoende om de uiteinden door te snijden?
Goede vraag - ik heb echter geen definitief antwoord. Ik zou het opnieuw stellen als een nieuwe vraag als ik jou was
Hallo, soms is het een beetje moeilijk te zeggen wanneer iets aan het touw er onveilig uitziet. Ik vond enkele links ([petzl] (http://www.petzl.com/EPI/v2/epi-en/Cor/CorGB.htm), [beal] (http://beal-services.info/anglais/ EPI_CONTROLE.pdf)). De mijne heeft kleine of grote sneden in de schede (maar zeker niet op de foto rechts op het Beal-blad).
Vallen "van bovenaf bescherming" is een alledaagse gebeurtenis, helemaal geen reden om een ​​touw met pensioen te gaan, maar misschien misbruik je de terminologie: als je van boven een multipitch-anker valt zonder dat er andere bescherming bij betrokken is, wordt een valfactor 2 gegenereerd, en als de valafstand is meer dan een paar meter, dat zou een reden kunnen zijn om een ​​touw uit te trekken.
AilihafxpoCMT - I suspect I was simply not being specific when I wrote the answer, and there are other good questions with answers on what constitutes a major fall: http://outdoors.stackexchange.com/questions/1948/how-big-a-fall-is-a-major-fall
#2
+9
betterThanDefaultName
2012-02-10 08:42:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Het is goed om tijdens het controleren van het touw het tussen de vingers te knijpen om te proberen eventuele holtes in het omhulsel te voelen. De afwezigheid van een leegte betekent niet dat het touw veilig is, maar de aanwezigheid van een leegte rechtvaardigt pensionering.

Touwen hebben een typische klimtijd van 3 jaar.

Een ander punt van inspectie is om er zeker van te zijn dat het touw lang genoeg is voor de klim. Maak een knoop aan het uiteinde van je touw om te voorkomen dat de zekeraar al het touw uitbetaalt, waardoor de klimmer op de grond valt zonder een zekeraar om de val te stoppen.

The [UIAA disagrees](http://www.theuiaa.org/upload_area/files/1/About_Ageing_of_Climbing_Ropes.pdf) with your 3 year estimate. They say storage and UV ageing can "almost" be neglected.
#3
+6
David Parks
2016-04-23 21:40:58 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Een paar punten die hier nog niet zijn toegevoegd:

  • Een veelvoorkomende oorzaak van kabelfalen waarover ik heb gelezen, is een accidentele chemische verontreiniging. Een ongelukkige klimmer liet bijvoorbeeld zijn touw in de kofferbak van de auto liggen en kleine hoeveelheden accuzuur kwamen op het touw en beschadigden het. Controleer de mantel op tekenen van chemische vervuiling (corrosie, olie, enz.). Water is ok, maar niets anders.
  • Touwen worden zwaarder versleten aan de uiteinden waar de knopen zijn vastgemaakt. Controleer deze gebieden bijzonder zorgvuldig. Van sommige klimmers is bekend dat ze hun touw inkorten terwijl ze het gebruiken om de zwaarder versleten uiteinden te elimineren. Je kunt een touw doorsnijden en het uiteinde op een hete plaat smelten.
  • Het laatste punt over het doorsnijden van een touw is over het algemeen geen slecht idee. Naarmate de tijd vordert met een touw, wil je misschien het uiteinde ervan afsnijden en de binnenste strengen inspecteren. De binnenste strengen zijn het dragende deel van het touw en hebben de meeste inspectie nodig. De schede kan gedurende de levensduur van het touw matig slijten, maar de binnenste strengen moeten onberispelijk zijn.
  • De meest elementaire controle is om het touw langs de lengte ervan te knijpen en te wiebelen om te controleren of u geen variatie in de binnenste draden voelt. Ik zou dit bij de steile rots doen, en zeker ook daarvoor. Maar sinds ik heb gehoord van gevallen van kabelbreuk als gevolg van transport in de kofferbak van een auto, beslaat de steile rots de tijd dat je er niet grondiger op hebt gelet.
  • Het laatste punt I ' Wat in boeken wordt genoemd, is om te proberen kleine stofdeeltjes uit je touw te houden, aangezien het touw zich uitstrekt door kleine vastzittende stenen / deeltjes die eraan kunnen wegsnijden. Ik zou een wenkbrauw optrekken bij een bijzonder vuil touw. Vooral als er enige reden is om je zorgen te maken dat deeltjes zich een weg banen onder de schede.
  • Ten slotte, en waarschijnlijk duidelijk genoeg, zijn tranen in de schede een rode vlag. Het omhulsel is er om de kern te beschermen, mild, zelfs rafelen bij gebruik is ok, maar klim nooit op een touw waar de kern bijna bloot is (en zeker niet volledig bloot).

Als een kanttekening, zou ik ook willen voorstellen om "Ongevallen in Noord-Amerikaanse bergsport" te lezen als een geweldige manier om op de hoogte te blijven van wat er werkelijk misgaat bij het klimmen. Het is verhelderend om te zien welke fouten echt de oorzaak zijn van doden bij het klimmen. Het boek geeft een samenvatting en analyse van klimongevallen per jaar.

#4
+1
simplyatin
2016-04-25 11:12:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Inspecteer het bij voorkeur binnenshuis voordat u naar buiten gaat. :) Let op tastbare tekenen zoals slijtage aan de buitenste laag van touw, sneden, soldeersels enz. Voor de binnenste laag moet deze intact zijn zoals bij de buitenste laag. Als het uit zichzelf beweegt, zouden er klokken in je hoofd moeten rinkelen!



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 3.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...